Главная Статьи о дорожно-строительной технике Дорожные катки. Их основные характеристики и классификация.

Дорожные катки. Их основные характеристики и классификация.

 

Дорожные катки. Основные характеристики и классификация

При создании дорожного покрытия (строительство дороги, ремонт дороги) очень важно, чтобы дорожно-строительный материал достиг определенной прочности и упругости. Для этого его хорошо уплотняют. В дорожном строительстве выделяют три способа уплотнения:

- укатку;

- уплотнение;

- вибро-уплотнение.

Основной дорожной спецтехникой, осуществляющей уплотнений дорожного покрытия, являются дорожные катки. Множество фирм выпускают катки различного вида, мощности и веса (SHANTUI, KOMATSU, LIEBHERR, HITACHI, KATO, ZOOMLION, XCMG). Среди характеристик, влияющих на качество уплотнения, стоит отметить следующие:

- массу катка;

- площадь контакта вала с уплотняемым слоем;

- скорость укатки;

- число проходов.

Если рассматривать дорожные катки с различных сторон, то и классификацию можно дать разную, в зависимости от рассматриваемых особенностей.

 

Классификация первая: по виду рабочего органа. Здесь выделяют катки:

- с гладкими вальцами;

- решетчатые;

- кулачковые;

- пневмоколесные;

- комбинированные.

Если гладкие вальцы известны всем, то назначение остальных стоит рассмотреть отдельно. Решетчатый каток имеет обечайку в виде решетки из литых металлических элементов. Он создан для уплотнения грунта, как связного, так и несвязного. Наличие решетки помогает разбивать комки и другие плотные образования. Кулачковые катки имеют на обечайках закрепленные кулачки. Основное их применение - рыхлые связные грунты толщиной не более 22-30 см. Особенность прохода кулачковым катком заключается в том, что первоначально кулачки уходят в грунт целиком и даже валец может в него погрузиться. Но при дальнейшем уплотнении этого не происходит. Пневмоколесные катки предназначены для длительного приложения нагрузки к уплотняемой поверхности. В комбинированном катке устанавливаются различные вальцы, что усиливает качество его работы. Чаще всего комбинируют пневмоколесный вариант с виброколесным. Такая машина становится более универсальный и хорошо уплотняет фактически любой грунт.

  

Шантуй СР18 

Классификация вторая: по принципу действия. Здесь существует два вида катков:

- статические;

- вибрационные.

Статический каток движется по уплотняемому материалу, оказывая на проходимые поверхности стандартное давление. А вибрационный каток воздействует на уплотняемый слой как за счет силы тяжести, так и воздействуя на него в силу периодических колебаний. Использование вибрационного катка уменьшает количество проходов катка по следу в 1,5-3 раза в зависимости от грунта.

Классификация третья: по способу передвижения. Здесь выделяют:

- прицепные (масса полностью передается на уплотняемый материал);

- полуприцепные (часть массы передается на тягач);

- самоходные.

Классификация четвертая: по числу осей. Катки бывают одноосные, двухосные, трехосные.

Классификация пятая: по количеству вальцов. Здесь выделяют одновальцовые, двухвальцовые, трехвальцовые.

Последние две классификации порождают всевозможные виды катков в зависимости от модельного ряда производителя.

Таким образом, рассматривая катки с точки зрения классификации, надо прежде всего отметить, что дорожный каток выбирается в зависимости от выполняемых функций и особенностей уплотняемых поверхности.

 

   

Shantui Шантуй