Главная Статьи о дорожно-строительной технике Китайские фронтальные погрузчики

Китайские фронтальные погрузчики

Похоже, что после спада в 2009 г. у производителей китайских фронтальных погрузчиков открылось второе дыхание: спрос на них стремительно растет. В сегменте новых импортных погрузчиков китайцы вновь отвоевали 70%, то есть заняли свою докризисную позицию. Российские покупатели, уже умудренные опытом эксплуатации многочисленных китайских марок, ожидают от заводов, чтобы те разобрались, наконец, со своими дистрибьюторами и дилерами - белыми, серыми и прочих оттенков.

За не столь продолжительное время присутствия китайских производителей на российском рынке определились лидеры рынка и наиболее востребованные типоразмеры, которые, что неудивительно, оказались такими же, как на отечественные погрузчики - грузоподъемностью 3...5 т. Среди всего разнообразия трудно произносимых китайских марок выделяются XCMG, SDLG, Changlin, Foton, LiuGong, XGMA и Shantui.

Одна из крупнейших китайских машиностроительных компаний XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group Inc.), созданная в 1989 г., активно привлекала иностранный капитал и технологии. XCMG создала 14 совместных предприятий с ведущими машиностроительными корпорациями, в том числе с Caterpillar, Liebherr, ThyssenKrupp.

 

Технические характеристики фронтальных погрузчиков XCMG

Модель

Грузо-подъемность,
кг

Вместимость
ковша, м3
Двигатель Мощность,
кВт
Масса, кг
LW100

1 000

0,6 Yuchai YС2018G 33 4 000
LW300F

3 000

1,8 Yuchai YC6B125 92 10 000
LW321F

3 200

1,8 Yuchai YС6108G 92 10 000
LW420F

4 000

2,2 Shanghai 6135K-13b 128 13 000
LW500F

5 000

3,0 Shanghai D6114ZGB 162 16 500
LW521F

5 000

3,0 Shanghai D6114ZGB 162 16 200
LW541F

5 000

3,0 Weichai WD615 67G3-36 162 16 200
LW168G

1 600

0,9 Cummins B3.3 45 5 600
ZL30G

3 000

1,7 Yuchai YС6108G 92 10 500
ZL40G

4 000

2,0 Shanghai D6114ZG 125 15 000
ZL50G

5 000

33,0 Weichai WD615G.220 162 17 500
ZL60G

6 000

3,5 Cummins C8.3 179 20 500
LW820G

8 000

4,5 Cummins M11-C310 231 28 500
LW300K

3 000

1,8 Yuchai YC6B125 92 10 600
LW350K

3 500

2,0 Yuchai YC6B125 105 11 200
LW400K

4 000

2,4 Shanghai D6114ZGB 125 14 200
LW500K

5 000

3,0 Shanghai C6121ZG50 164 16 500
LW600K

6 000

3,5 Cummins QSC8.3 179 20 000
LW800K

8 000

4,5 Cummins QSM11-C335 250 28 500

 

XCMG выпускает и поставляет на российский рынок три серии погрузчиков - F, G и K, различающихся как конструктивно, так и комплектацией - агрегатами и системой управления. Серия F бюджетная, с рычажным управлением рабочим оборудованием. Погрузчики этой серии, возможно, не столь впечатляющие, как ее «навороченные» конкуренты, но они просты, неприхотливы, с привлекательной ценой, проще и дешевле в ремонте. Для серии G характерны джойстиковое управление и мосты Soma. Для серии К используют рычажное управление, но другую агрегатную базу, в том числе мосты XCMG.

Компания использует двигатели Yuchai, Shanghai, Weichai и Cummins. Компания Weichai выпускает двигатели по лицензиям Deutz и Steyr, Shanghai - по лицензии Caterpillar. Двигатели Cummins выпускает по лицензии Dongfeng. Двигатели Yuchai разработаны совместно с FEV Motorentechnik GmbH (Германия). Используют мосты и коробки передач ZF, мосты Soma, которые выпускает совместное предприятие с Meritor (США), мосты Volvo, а также мосты собственного производства. В базовую комплектацию погрузчиков входят рабочее оборудование со стандартной Z-образной кинематикой, основной ковш, гидромеханическая трансмиссия с переключением под нагрузкой, отопитель кабины, предпусковой подогреватель, для серии G - кондиционер. Кроме основного ковша покупатель может выбрать ковши различного назначения и вместимости, ковш с боковой разгрузкой, снежный отвал, челюстной захват для бревен и грузовые вилы.

Компания SDLG (Shandong Lingong Construction Machinery Co., Ltd) основана в 1972 г. Сегодня численность персонала компании, выпускающей погрузчики, экскаваторы и катки, насчитывает 1500 человек. Продукцию поставляют не только на внутренний рынок, но и в Россию, Германию, Италию, Францию, Швецию, Австралию, Малайзию, Иран и другие страны мира. Компания поставляет погрузчики в диапазоне грузоподъемности 1800...6000 кг. Внутри модельного ряда есть различия по комплектации. Так, модели LG918, LG936L и LG968 поставляют с джойстиковым управлением, модели LG933L и LG952H - с рычажным, а модели LG953 и LG956L - как с рычажным, так и с джойстиковым на выбор. Компания отдает предпочтение двигателям Weichai - TD226B по лицензии Deutz и WD10G по лицензии Steyr. Двигатели агрегатируют с гидромеханическими коробками передач с переключением под нагрузкой производства SDLG и ZF на «старших» и Hangchi на «младших» моделях. К особенностям также можно отнести «сухие» дисковые тормоза с гидропневмоприводом.

 

Технические характеристики фронтальных погрузчиков SDLG

Модель

Грузо-подъемность, кг

Вместимость ковша, м3 Двигатель Мощность, кВт Масса, кг
LG918

1 800

1,0 Yuchai YC4D80-T10 58 6 200
LG933L

3 000

1,8 Weichai TD226B-6IG14 92 10 700
LG936L

3 000

1,8 Weichai TD226B-6IG15 92 10 700
LG952H

5 000

3,0 Weichai WD10G220E13 162 16 200
LG953

5 000

3,0 Weichai WD10G220E11 162 16 600
LG956L

3 000

3,0 Weichai WD10G220E11 162 16 600
LG968

6 000

3,5 Weichai WD10G240E11 175 18 400

Государственная компания Changlin Company Ltd была создана в 1961 г. как производитель машин для лесного хозяйства и постепенно расширяла сферу своих интересов. Сегодня компания выпускает погрузчики, автогрейдеры, экскаваторы, мини-погрузчики, экскаваторы-погрузчики, асфальтоукладчики, катки, автобетоносмесители и краны. Производственная мощность компании - до 10 тыс. ед. техники в год. Как и многие китайские производители, Changlin широко использует передовые технологии, в том числе Komatsu, Dynapac, что определило востребованность ее продукции на внешних рынках. Компания экспортирует погрузчики в Индию, страны Африки и Юго-Восточной Азии, на Ближний Восток, в Австралию.

 

Технические характеристики фронтальных погрузчиков Changlin

Модель

Грузо-подъемность, кг

Вместимость ковша, м3 Двигатель Мощность, кВт Масса, кг
ZL18H 1 800 1,0 Cummins B3.3 60 6 550
L30HZ 3 000 1,7 Cummins 6BT5.9-C120 87 10 200
ZL50H 5 000 3,0

Cummins 6CT AA 8.3-C215/Shangchai C6121

162 16 300
ZL60H 6 000 3,5

Cummins 6CTAA8.3-C240/Shangchai C6121ZG20

174 18 600
ZL75H 7 500 4,2 Cummins M11-C290

216

23 500

937H

3 000 1,7 Cummins 6BT5.9-C120 87 10 200
947H 4 000

2,3

Cummins 6BTA5.9-C175 129 129 13 200

957H

5 000 3,0 Shanghai SC11CB220G2B1 162 16 700

967H

6 000 3,5 Shanghai SC11CB240.1G2B1 177 18 600

В производстве погрузчиков компания отдает предпочтение лицензионным двигателям Cummins производства Dongfeng, а также Shangchai по лицензии Caterpillar. Используют и оригинальные двигатели Cummins. Двигатель агрегатируют с гидротрансформатором Changlin или Shaanxi и гидромеханической КП Changlin на «младших» моделях и ZF на «старших». Changlin выпускает погрузчики в диапазоне грузоподъемности от 1800 до 7500 кг.

Shandong Foton Heavy Industries Co. Ltd - огромная государственная машиностроительная корпорация, она входит в список тридцати наиболее конкурентоспособных китайских предприятий. Помимо автомобильной и сельскохозяйственной техники производит строительное оборудование - погрузчики, экскаваторы, катки, буровые установки. Компания экспортирует продукцию в 70 стран мира, в том числе в такие неожиданные места, как США, Канада, Германия, Франция, Италия.

Линейка погрузчиков под брендом Foton Lovol включает модели в диапазоне грузоподъемности от 1600 до 6000 кг с двигателями Yuchai, лицензионным Deutz и Changchai по лицензии Caterpillar. Двигатель LuoTuo - продукция Луянского тракторного завода. В агрегатную базу также входят гидромеханические КП Hangchi, КП ZF устанавливают по заказу.

 

Технические характеристики фронтальных погрузчиков Foton

Модель Грузоподъемность, кг Вместимость ковша, м3 Двигатель Мощность, кВт

Масса, кг

FL917F

1 600

0,9 LuoTuo LR4105G83D 53 5 600
FL935E

3 000

1,8 Yuchai YC6B125-T10 92 10 000
FL936F

3 000

1,8 Deutz TD226B 92 10 000
FL938G

3 500

2,0 Deutz TD226B 105 11 000
FL956F

5 000

3,0 Changchai С6121 162 16 500
FL958G

5 000

3,0 Changchai С6121 162 17 100
FL966F

6 000

3,3 Changchai C6121ZG20 175 19 600

Компания LiuGong Machinery Cо., Ltd основана в 1989 г. и занимает сегодня первое место по объемам производства и экспорта среди китайских производителей. Одних только фронтальных погрузчиков ежегодно продают 20 тыс. ед. LiuGong - стратегический партнер таких компаний, как Kawasaki, крупнейшего в мире производителя гидравлических систем, ZF Passau GmbH, производителя мостов и трансмиссий, Cummins, одного из крупнейших мировых производителей двигателей. Совместно с ZF в 1995 г. создали совместное предприятие ZF Construction Machinery Limited по производству мостов и трансмиссий на территории LiuGong в Китае.

Линейка погрузчиков LiuGong включает модели грузоподъемностью от 1600 до 8000 кг. Для экспорта компания использует как лицензионные, так и оригинальные двигатели Deutz и Cummins, также лицензионные и оригинальные гидромеханические КП ZF и мосты ZF и LiuGong. Погрузчики оснащены гидросистемой Kawasaki, просторной кабиной с ROPS/ FOPS ограждением, сиденьем Grammar и кондиционером.

 

Технические характеристики фронтальных погрузчиков LiuGong

Модель

Грузоподъемность, кг

Вместимость ковша, м3 Двигатель Мощность, кВт Масса, кг
CLG816

1 600

0,8 YTR 4105G69 47 5 300
CLG835

3 000

1,9 Deutz PD226B-6 92 10 200
CLG842

4 000

2,3 Cummins B5.9-C 123 14 300
CLG856

5 000

3,0 Cummins 6CTA8.3-C215 160 16 800
CLG862

6 000

3,5 Cummins 6CTA8.3-C240 179 19 300
CLG888

8 000

4,5 Cummins M11-C310 231 28 500

XGMA (Xiamen Group Co., Ltd) основана в 1993 г. на базе Xiamen Engineering Machinery Works, существовавшей с 1951 г. Сегодня это ведущий производитель погрузчиков, экскаваторов, катков, асфальтоукладчиков и других видов тяжелой строительной и специальной техники в Китае. В 2003 г. выпуск погрузчиков составил 10 тыс. ед. В 2004 г. ввели в строй производственный парк Xiagong общей площадью более 1,3 км2. Это крупнейшее в Китае машиностроительное предприятие мощностью более 30 тыс. ед. техники в год. Штат сотрудников - 2 тыс. человек, из которых более 400 - инженерно-технический персонал. Компания располагает собственным научно-исследовательским центром.

В линейку погрузчиков XGMA входят модели в диапазоне грузоподъемности от 1600 до 6000 кг. Разнообразие вносят комплектации - для отдельных моделей, таких как XG958II, предусмотрено по несколько комплектаций для разных ценовых сегментов рынка - верхнего, среднего и бюджетного. В комплектацию для верхнего сегмента входят двигатель Tier 3, КП и мосты Liuzhou ZF, оригинальные компоненты системы охлаждения, гидропривода и системы управления. В бюджетную комплектацию входят двигатель с экологическими показателями ниже Tier 3, КП Shantui, XGMA, Hangzhou ZF, мосты XGMA, китайские комплектующие гидропривода и системы управления.

 

Технические характеристики фронтальных погрузчиков XGMA

Модель

Грузоподъемность, кг Вместимость ковша, м3 Двигатель Мощность, кВт Масса, кг

XG916I

1 600 0,8 Weichai ZH4100 44 5 500

XG918II

1 800 1,0 Cummins B3.3-80 59 6 000

XG932III

3 200 1,5...2,2 Yuchai YC6B125-T1 92 10 600

XG951III

5 000 3,0 Shangchai D9-220 162 16 300

XG953III

5 000 3,0 Shangchai D9-220 162 16 300

XG955III

5 000 2,2...3,6 Shangchai C6121 162 17 000

XG956II

5 000 2,2...4,5 Shangchai D9-220 162 17 000

XG958II

5 000 3,0 Cummins QSB6.7/ Shangchai C6121 162 16 800

XG958

5 000 3,0 Shangchai C6121 162 16 800

XG962

6 000 3,5 Shangchai C6121 175 18 500

Shantui Construction Machinery Co., Ltd больше известна бульдозерами и трубоукладчиками. Именно с них в 1980 г. Шаньдунский генеральный бульдозерный завод Shantui начал производство с использованием технологий Komatsu. С 1979 г. совместно с Komatsu группа Shantui развивает производство широкого ряда современной тяжелой техники, включая мощные бульдозеры, гидравлические экскаваторы, а также ключевые комплектующие узлы, такие как гидротрансформаторы, коробки передач, детали ходовой части и др. Ежегодный объем производства группы Shantui составляет более 12 тыс. бульдозеров, с 2011 г. - 10 тыс. экскаваторов, 5 тыс. дорожных катков, 1000 ед. других видов техники, в том числе погрузчиков и автогрейдеров. Shantui экспортирует продукцию более чем в 60 стран, с 2001 г. - в Россию. В 2011 г. Shantui планирует выпустить более 15 тыс. бульдозеров и стать мировым лидером по производству этого вида техники. Сегодня в компанию Shantui входят главный завод, завод по производству ходовой части, завод по производству гидравлики, торгово-промышленная компания и совместное японско-китайское предприятие по производству экскаваторов Komatsu. Предприятия Shantui занимают площадь 675 тыс. м2, на них трудятся более 5100 человек.

Линейка погрузчиков невелика и включает модели наиболее популярных типоразмеров - грузоподъемностью 3 и 5 т с Z-образной кинематикой рабочего оборудования. Для модели SL30W используют двигатели Weichai TD226B-6G и WUXI 6110 в сочетании с 4-диапазонной ГМП, для SL50W - двигатель Weichai WD615 по лицензии Steyr, для SL50W-2 - двигатель Shanghai C6121 по лицензии Caterpillar. Доступен и двигатель Cummins 6CTA8.3-C215. Двигатель агрегатируют с одноступенчатым гидротрансформатором и 2-диапазонной ГМП. Погрузчики поставляют с рычажным управлением рабочим оборудованием, по заказу - с джойстиковым. Также под заказ доступны предпусковой подогреватель WEBASTO, система климат-контроля. Кроме основного ковша погрузчик может быть укомплектован захватом для бревен, ковшами разного назначения и вместимости, ковшом с увеличенной высотой выгрузки.

 

Технические характеристики фронтальных погрузчиков Shantui

Модель

Грузоподъемность, кг Вместимость ковша, м3 Двигатель Мощность, кВт Масса, кг

SL30W

3 000 1,7 Weichai TD226B-6G/WUXI 6110 92 10 800

SL50W

5 000 3,0 Weichai WD615 160 17 000

SL50W-2

5 000 3,0 Shanghai C6121 160 17 000

 

Кроме перечисленных на российском рынке присутствуют погрузчики других известных китайских марок, таких, например, как Yutong и SEM, а также малоизвестных или совсем неизвестных, наплыву которых способствуют благоприятные условия на Дальнем Востоке. «Серые» дилеры ввозят машины, предназначенные для внутреннего китайского рынка, не адаптированные для эксплуатации в РФ, а бывает, что и с поддельными документами на бывшие в эксплуатации, перекрашенные и выдаваемые за новые. В результате приятная цена не всегда оборачивается приятной эксплуатацией.