Главная Статьи о дорожно-строительной технике Обзор бульдозеров от различных производителей

Обзор бульдозеров от различных производителей

Бульдозеры от различных производителей. Обзор

Бульдозеры " CASE "

Гусеничные бульдозеры серии Н фирмы Case обладают достаточной мощностью для работы в тяжёлых условиях, равно как хорошей управляемостью, гибкостью рулевого управления и точностью движений бульдозерного отвала. Эта серия включает в себя четыре модели (55ОН, 650Н, 850Н и 1150Н), рабочая масса которых находится в пределах от 6170 до 12260 кг.

Кабина оператора бульдозера 1150Н снабжёна плавными, удобно расположенными рычагами управления, защитной конструкцией ROPS/FOPS и регулируемым сиденьем для обеспечения безопасности и комфорта оператора. Дизайн корпуса обеспечивает обзор на 360 градусов. На приборной панели расположены визуальные измерительные приборы и предупреждающие индикаторы, которые указывают на состояние генератора, давление масла в двигателе, температуру конвертера крутящего момента, давление масла в трансмиссии, температуру охладителя, состояние фильтра трансмиссии, воздушного фильтра и счётчика моточасов. Опционально поставляется кабина обогревом и/или кондиционером воздуха, с дверьми, открываемыми на разных уровнях, с тонированными стёклами, задними жалюзи и передними и задними стеклоочистителями.

Управление бульдозера 1150Н отличается высокой точностью и минимальным усилием. Рычаги управления расположены слева и справа от оператора. Точные перемещения бульдозерного отвала могут осуществляться одновременно во всех направлениях с помощью удобного 6-позиционного рычага. Рычаг старта с блокировкой в нейтральном положении включает стояночный тормоз и блокирует рычаги трансмиссии. Для выполнения точных работ служит стандартная педаль акселератора, а для работ по широкому сдвигу грунта на открытом пространстве используется рычаг газа. Педаль деселератора можно установить дополнительно.

Бульдозеры 1150Н выпускаются с шириной колеи 1,57 м и 1,88 м. Ролики гусениц, несущие ролики и свободные ролики барабанного типа, имеющие постоянное уплотнение и смазку, изолированы от попадания абразивов и тем самым увеличивают срок службы ходовой части. Качающаяся компенсирующая балансирная подвеска позволяет бульдозеру беспрепятственно двигаться по неровному грунту и обеспечивает выравнивание гусениц и точность управления отвалом.

Двигатель Case 6Т-590 (максимальная мощность - 96,2 кВт, максимальный крутящий момент - 515 Нм) с турбокомпрессором обеспечивает экономичный расход топлива и быстрое срабатывание. Это позволяет получить высокие эксплуатационные качества при любых условиях. Интегральный дизайн объединяет внешние компоненты двигателя в единый блок, а цельный чугунный корпус с просверлённым каналом позволяет иметь более точный допуск, что увеличивает скорость службы силового агрегата.

Машина имеет 4 передних и 4 задних скорости. Мембранная модуляция обеспечивает плавный переход при переключении скоростей с передней на заднюю и с высокой на низкую даже на полном газу и при низких температурах. Конвертер крутящего момента автоматически подстраивает рабочую скорость под условия нагрузки, обеспечивая необходимую мощность толкания при больших нагрузках. Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном двигателе составляет 2,33:1.

Бульдозер 1150Н оснащён автоматическими саморегулирующимися тормозами с влажными дисками и масляным охлаждением под давлением, а также индикаторами износа и главными цилиндрами исполнительного механизма, не требующими обслуживания. Стояночный тормоз включается автоматически при установке рычага в фиксированное нейтральное положение или при остановке двигателя.

CASE

Бульдозеры " Caterpillar "

Бульдозеры Caterpillar моделей D3C III, D4C III и D5CIII с эксплуатационной массой от 7112 до 8821 кг оснащены двигателями мощностью от 52 до 67 кВт и оборудованы гидростатическим приводом Hystat, системой, которая превращает механическую энергию двигателя в гидравлическую и, наоборот, в механическую на заключительном участке привода. Гидростатический привод Caterpillar состоит из двух поршневых насосов с переменной подачей, приводимых от двигателя, которые снабжают маслом отдельные моторы, установленные на каждом заключительном приводе. Такая простая система устраняет необходимость в нескольких шестеренных механизмах, механизмах сцепления, конверторе крутящего момента и механической связи между двигателем и заключительными приводами. Бульдозеры этого класса обычно работают на площадках с ограниченными условиями, которые требуют от операторов частой смены режима движения, скорости и направления. В таких условиях для достижения максимальной производительности операторам необходима машина, имеющая прекрасную маневренность и отличные характеристики управления. Гидростатический привод Caterpillar Hystat обладает такими качествами, как плавное, модулируемое управление и хорошие поворотные характеристики, так что операторы этих машин могут добиваться прекрасных результатов при выполнении обычных для бульдозера и грейдера задач.

На бульдозерах семейства Series III Hystat постоянно используется тяговое усилие обеих гусениц, в результате чего увеличивается сила толкания. Одной из примечательных характеристик этих машин является способность к полноприводным поворотам в любом режиме движения, в то время как на машинах с обычной системой сцепления тяговое усилие одной из гусениц при поворотах теряется. Управление тракторов Hystat осуществляется практически без усилия с помощью одного рычага и позволяет оператору производить быструю смену направления с скорости движения. С гидростатическом приводе Caterpillar насосы с переменной подачей используются в комбинации с двухскоростными моторами для обеспечения бесконечно переменного коэффициента привода. Результатом этого является бесступенчатое переключение скоростей, что обеспечивает непрерывное сцепление с грунтом независимо от величины скорости. С другой стороны, в трансмиссии с конвертором крутящего момента используется механизм сцепления для достижения трёх дискретных коэффициентов привода, а машина испытывает моменты прерывания сцепления с грунтом во время переключения передач.

Гидростатический привод Caterpillar оборудован автоматическим сенсором нагрузки, который реагирует на её изменение регулированием потока гидравлической жидкости для поддержания максимального количества оборотов двигателя. В этих тракторах Caterpillar отсутствует эффект обратного вращения. При разработке семейства Hystat эксперты пришли к заключению, что обратное вращение им не требуется, так как машины серии Hystat III имеют прекрасную маневренность. Рычаг управления позволяет оператору так же быстро менять режим и направление движения машины, как и в машинах с эффектом обратного вращения.

cATERPILLAR

Бульдозеры " Liebherr "

Модельный ряд гидравлических гусеничных бульдозеров Либхерр PR 712, PR 722, PR 732, PR 742, PR 752 и PR 751 объединяет машины с рабочим весом от 11,8 до 45 тонн и с двигателями мощностью от 77 до 330 кВт.

Гидростатический привод, используемый уже около 30 лет на всех бульдозерах фирмы Либхерр, предоставляет потребителю такие преимущества, как простота и надёжность конструкции, защита двигателя от перегрузок, оптимальное согласование скорости движения/тягового усилия, а также более эффективное использование мощности двигателя и удобство технического обслуживания.

Простота конструкции бульдозеров Liebherr выражается в отсутствии ряда механических компонентов, характерных для традиционных схем привода гидравлических бульдозеров, (отсутствуют гидротрансформатор, коробка передач, фрикционные муфты поворота, рабочие тормоза). Простота схемы привода бульдозеров Либхерр позволяет максимально упростить управление машиной: все функции хода (движение вперёд/назад, поворот, разворот на месте, изменение скорости и торможение) управляются бесступенчато одним джойстиком без каких-либо дополнительных рычагов и педалей.

Надёжность системы и защита двигателя от перегрузок достигаются за счёт того, что все регулировки, например, скорости и тягового усилия, осуществляются на уровне гидросистемы автоматически, без изменения оборотов двигателя и без необходимости переключать передачи.

Гидростатический привод создаёт наибольшее тяговое усилие при максимальном крутящем моменте двигателя (в отличие от традиционного привода, где для максимального тягового усилия гидротрансформатору требуются максимальные обороты двигателя). Поскольку дизельные двигатели имеют максимальный крутящийся момент на низких оборотах, на бульдозерах Либхерр двигатели работают в режиме пониженных оборотов, а, следовательно, в режиме минимального расхода топлива.

Основные элементы системы гидростатического привода (реверсивные бесступенчато-регулируемые гидронасосы, прифланцованные на маховик двигателя, работающие в замкнутых гидроконтурах с реверсивными бесступенчато-регулируемыми гидромоторами, установленными прямо в ходовых редукторах) выполнены как отдельные компактные модули. Это позволяет свободно варьировать компоновку агрегатов на машине, оптимизируя развесовку, удлиняя и уширяя ходовую тележку, и обеспечивает лёгкий доступ узлов для сервисного обслуживания.

LIEBHERR

Бульдозеры " Komatsu "

Компания «Комацу Лтд» с начала 70-х годов поставила в республики СССР и страны СНГ более 5000 бульдозеров. Наибольшей популярностью пользовались модели Д65А и Д85А, предназначенные для лесного хозяйства, а в строительной и горнодобывающей отраслях самыми массовыми были модели Д155А и Д355А. Было поставлено около 360 единиц самых крупных в то время машин модели Д455А-1. Все машины хорошо зарекомендовали себя за время работы на различных объектах в СССР и СНГ. Достаточно сказать, что компания «Комацу» до сих пор получает заказы на модели Д155А-1 и Д355А-3.

С конца 80-х - начала 90-х годов компания разработала и внедрила в производство новое поколение своих бульдозеров, имеющих коренные отличия от машин предыдущих серий в конструкции силовой передачи и эргономических решений рабочего места оператора.

Так, например, модели Д65Е-12, Д155А-3, Д275А-2 и Д375А-3 имеют модульную конструкцию силовой передачи, то есть она состоит из двигателя, силового модуля и бортовых редукторов, причём каждый элемент может быть демонтирован независимо от соседних агрегатов, и время монтажа-демонтожа будет значительно меньше времени, которое затрачивалось на аналогичную операцию у предыдущих моделей.

Особое внимание следует обратить на силовой модуль, так как этот узел объединяет в себе гидротрансформатор, коробку отбора мощности (привод гидронасосов), гидромеханическую коробку передач, дисковые фрикционы и тормоза. Благодаря такой компоновке силового модуля удалось в 10 раз сократить количество шлангов, а также значительно уменьшить объём масла в силовой передаче.

В моделях группы «Х», то есть Д65ЕХ-12 и Д155АХ-3 вместе с гидромеханической коробкой применяется ещё и гидростатическая передача крутящего момента, включающаяся только при поворотах машины под нагрузкой. Это значительно повышает производительность и маневренность (Д65ЕХ-12 и при переключении передач у Д155АХ-3).

В системе управления силовой передачей (переключение скоростей, поворот) используется только один рычаг управления типа «джойстик». Управление навесным оборудованием производится с помощью пилотной гидросистемы привода контрольного клапана гидравлики. Как и на бульдозерах модели Д455А-1, здесь применяется независимая (от бортового редуктора) система подвески рам гусеничных тележек. И, конечно же, использование гигантского, впервые изобретённого «Комацу» - оригинального параллелограмного рыхлителя, что делает её машины одними из лучших по производительности рыхления.

KOMATSU

Бульдозеры " Fiat-Hitachi "

Гусеничный бульдозер Fiat-Hitachi FD175 оснащён 4-тактным дизельным двигателем с турбонаддувом Fiat 8365Т мощностью 123 кВт и максимальным вращающим моментом 70 кгм. Рабочая масса этой машины составляет 17040 кг, ширина трака - 550мм, она оснащается коробкой передач, переключаемой под нагрузкой и имеющей 3 передние и 3 задние передачи. Кроме того, коробка передач оборудована предохранительным устройством, которое в заблокированной позиции препятствует управлению коробкой, а автомат приводит в действие стояночный тормоз и делает невозможным запуск двигателя.

Управление бульдозером осуществляется с помощью двух рычагов, находящихся слева от оператора и смонтированных на одной консоли. На панели оператора расположен электронно-цифровой монитор, который осуществляет контроль уровня машинного и трансмиссионного масел и охлаждающей жидкости с помощью светового сигнала. Кроме того, он показывает давление машинного и трансмиссионного масел, температуру охлаждающей жидкости и трансмиссионного масла, загрязнения воздушного фильтра и фильтра гирдравлического масла, а также степень заряженности батареи и уровень топлива.

В стандартную комплектацию данной машины также входит: воздухоочистител с отражателем пыли, генератор 55 А, воздухоочиститель сухого типа, звуковой сигнал при заднем ходе, кабина ROPS c подогревом, электрическая система на 24 В, защита картера двигателя и коробки передач, крюк спереди и сзади, регулируемое по весу сиденье оператора с ремнём безопасности, откидывающаяся кабина оператора с гидроподъёмом.

FIAT-HITACHI

Бульдозеры " Dressta "

Гусеничный бульдозер-рыхлитель Dressta TD-25G Upgrade является усовершенствованной модификацией бульдозера TD-25G, производство которого началось ещё в 1985 году. Бульдозер TD-25G Upgrade, появившийся на рынке в 1994 году, применяется для выполнения различного рода строительных, дорожно-строительных и горных работ.

К наиболее значительным усовершенствованиям, внесённым в конструкцию бульдозера TD-25G Upgrade с целью повышения производительности и надёжности, относятся следующие:

1. Вместо двигателя CumminsKT-19 EN-US">C устанавливается двигатель Cummins NTA-14, обеспечивающий выполнение действующих европейских норм по токсичности отработанных газов.

2. За счёт выбора оптимальной геометрии отвала при сохранении его ёмкости достигнуто снижение сопротивляемости грунта при его срезе и перемещении и, тем самым, максимальное использование мощности двигателя.

3. С помощью применения гибких тросовых приводов усовершенствованы системы управления коробкой передач и механизмом поворота, что привело к снижению усилия на рычагах управления на 50%, а их перенос из центра кабины на правую сторону повысило комфортабельность управления машиной.

4. На бульдозере TD-25G Upgrade применена гидросистема управления рабочим оборудованием (отвалом и рыхлителем) с сервоусилителем и перегрузочным клапаном вместо раннее применявшегося механического управления.

5. Панель приборов данной машины превратилась в один интегрированный блок контрольно-измерительных приборов. Введена звуковая и световая сигнализация для аварийных ситуаций.

6. В машине появились две ножные педали: одна для управления оборотами двигателя (деселератор), другая - для торможения машины.

7. На бульдозере установлен экологичный кондиционер фирмы Eagle.

Бульдозер TD-25 Upgradeпоставляется в трёх основных исполнениях:

- в стандартном;

- в арктическом;

- в исполнении Landfill-компактора (модификация для перевалки и уплотнения отходов на свалочных полигонах).

В стандартном исполнении на бульдозер могут устанавливаться различные отвалы: вогнутый, полувогнутый или косой с ёмкостью от 5,35 до 11,47 м3; и два типа рыхлителей: однозубовый или многозубовый. Арктическая модификация бульдозера дополнительно оснащается устройствами и приспособлениями для облегчения запуска двигателя при низких температурах воздуха, в том числе подогревателями охлаждающей жидкости, топлива и воздуха, нагревателями масла в системе смазки двигателя, аккамуляторами повышенной ёмкости, жалюзи водяного радиатора, устройством для впрыска эфира в цилиндры двигателя, а также системами дополнительного отопления кабины, двойными склеенными теплоизолирующими стёклами окон кабины и др.

На модификации Landfill может устанавливаться вогнутый или полувогнутый отвал ёмкостью от 18,7 до 22,2 м3 и три типа гусениц с шириной пластин 559,610 или 711мм. Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-15.01 от отечественного производителя «Промтрактор» предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом и дорожном строительстве, а также горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50oС до -50oС.

На бульдозере установлен 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением и турбонаддувом ЯМЗ-238НД4-1 мощностью 176 кВт. Одноместная кабина на резиновых амортизаторах оснащена шумопоглащающей обивкой. Большая площадь остекления кабины стеклопакетами, исключающими обледенение стёкол, обеспечивает максимальную обзорность, а регулируемое подрессоренное сиденье и вентиляционная установка с калориферным обогревателем повышают комфорт оператора. По желанию заказчика в кабине может устанавливаться и кондиционер.

Гидротрансформатор обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и его бесступенчатое регулирование в зависимости от нагрузки на рабочие органы. Он выполнен в едином блоке с редуктором привода насосов. Трансмиссия состоит из планетарной коробки передач, согласующего редуктора и главной передачи, выполненной в виде единого силового блока. Коробка передач - трёхскоростная, полностью реверсивная, с переключением передач над нагрузкой гидроуправляемыми дисковыми фрикционными муфтами. Непостоянно замкнутые бортовые фрикционы и постоянно замкнутые стояночные тормоза выполнены в виде многодисковых муфт, работающих в масле, и обеспечивают лёгкое и плавное управление бульдозером. Двухступенчатые бортовые передачи состоят из цилиндрической прямозубой передачи и планетарного ряда и отвечают за надёжную и долговечную передачу крутящего момента гусеницам трактора, а плавающие торцевые уплотнения типа «DUO CONE» обеспечивают их герметичность.

DRESSTA

ЗАО «Челябинский завод дорожно-строительных машин им. Колюшенко»

ЗАО «Челябинский завод дорожно-строительных машин им. Колюшенко» представляет бульдозер Д3-240С тягового класса 10 с прямым неповоротным отвалом и четырёхзвенным однозубым рыхлителем, принадлежащий к числу мощных машин общего назначения.

В трансмиссии бульдозера применена регулируемая объёмная гидростатическая передача, обеспечивающая:
- повышение эксплуатационной производительности за счёт бесступенчатого изменения тягово-динамических характеристик в процессе выбора оптимального режима работы в зависимости от различных сочетаний внешней нагрузки и грунтовых условий;
- увеличение ресурса и надёжности узлов и агрегатов силовой установки вследствие отсутствия механической связи между двигателем и трансмиссией.

Трансмиссия с гидростатической передачей имеет широкий диапазон регулирования скорости и обеспечивает бесступенчатый разгон бульдозера с места от 0 до 10,9 км/ч вперёд и назад. По сравнению с традиционными машинами бульдозер Д3-240С обладает и рядом других преимуществ. Ручным бесступенчатым регулированием предельной нагрузки обеспечивается оптимальное использование установленной мощности двигателя в любом эксплуатационном режиме без перегрузки приводного агрегата. Включение гусениц в противоположных направлениях вращения позволяет сделать машине любой радиус поворота по произвольной траектории движения, что обеспечивает большую маневренность агрегата. Простота конструкции силовой передачи обеспечивает лёгкий доступ для обслуживания. Бульдозер оснащён дизельным двигателем ЯМЗ-238М2 с номинальной мощностью 176 кВт и имеет рабочую массу 19400 кг.

ЧТЗ

Бульдозеры " SHEHWA. XCMC "

Эти исполинские машины вовсе не Catterpillar и не Komatsu, хотя и похожи на модели этих знаменитых производителей, как близнецы. Причем, похожи не только снаружи. Это бульдозеры компании XCMC (Xuanhua Construction Machinery Co) известные во всем мире под торговой маркой SHEHWA. Компания производит бульдозерно-рыхлительную технику с 1950 года. В настоящий момент XCMC занимает треть внутреннего рынка КНР и экспортирует свою технику более чем в 20 стран мира, включая такие развитые рынки, как США и Австралию. Модельный ряд SHEHWA очень широк. Компания производит агрегаты от 10 до 30 тягового класса, мощностью от 130 до 430 л.с.

Завод оснащен современным японским и европейским высококачественным оборудованием: компьютеризированными обрабатывающими центрами, автоматической системой плазменной резки и автоматизированной системой контроля размеров, что позволило XCMC в 1998 получить сертификат качества ISO9001. Техника марки SHEWHA работает на российском рынке более 5 лет. Первыми эти бульдозеры испытали дорожные строители и недропользователи из регионов граничащих с КНР.

Уже первый опыт эксплуатации показал, что ходовая часть бульдозеров SHEHWA: гусеница, катки, ленивцы, сегменты ведущих колес, служат дольше аналогов российского производства. Сегодня на территории СНГ работают сотни бульдозеров этой марки. В настоящее время в Российскую Федерацию поставляются следующие типы бульдозеров:

Бульдозер SHEHWA TY165-2 - 10 тяговый класс. Бульдозер имеет схожие характеристики с Caterpillar D6, Komatsu D65 A-8, SHANTUI SD16, ЧЕТРА Т11 и ЧТЗ Б10М. Бульдозер выполнен по технологии Komatsu (Komatsu D65-A8). Это наиболее востребованный по своим техническим характеристикам бульдозер, который применяется в строительстве, горнодобывающей отрасли, лесном хозяйстве и мелиорации. Данная машина представляет уже второе поколение бульдозеров 10-го класса. При их производстве был учтен 7-летний опыт эксплуатации бульдозеров TY165-1.

В TY165-2 применена гидромеханическая трансмиссия, которая сглаживает пиковые нагрузки на конструкцию, позволяет эксплуатировать бульдозер операторам с небольшим опытом. Силовая установка бульдозера - широко распространенный двигатель WD615 (выпускающийся по лицензии STEYR - Австрия). Этот двигатель объемом 9,7 литра, представляет собой шестицилиндровый рядный дизель с турбонаддувом мощностью 131 kWt (178 л.с.) и крутящим моментом 780 Нм. Эксплуатация в РФ подтвердила высокие эксплуатационные характеристики и надежность бульдозера TY165-2. В отличие от конструктивно близкого бульдозера SHANTUI SD16, бульдозер SHEHWA TY165-2 имеет створки, закрывающие подкапотное пространство для защиты от попадания грязи. Комплектуется гусеницей с закрытым предварительно смазанным шарниром с большим ресурсом. Точки крепления цилиндров подъема отвала на TY165-2 вынесены перед радиатором, что снизило нагрузки на гидросистему бульдозера и увеличило ресурс. Бульдозеры TY165-2 и Komatsu D65A-8 имеют высокую взаимозаменяемость по запчастям ходовой части, трансмиссии.

Бульдозер SHEHWA SD7 - 15 тяговый класс. Ближайший родственник по техническим характеристикам - Caterpillar D7. Прогрессивная конструкция с поднятым бортовым редуктором, устраняет ударные нагрузки на элементы трансмиссии, улучшает ходовые качества, увеличивает срок службы машины. Бульдозер имеет отличные тягово-сцепные характеристики и высокую производительность для своего класса - перемещение грунта до 350 м.куб. в час на расстояние 40 м. Силовая установка бульдозера SHEHWA SD7 лицензионный двигатель Cummins NTA 855-C280 - дизель с турбонаддувом, рядный, 6-цилиндровый, мощностью 240 л.с. Современная модульная конструкция позволяет производить замены деталей в трансмиссии и КПП без демонтажа кабины. Бульдозеры SD7 и Caterpillar D7 имеют высокую взаимозаменяемость ходовой части, трансмиссии.

Бульдозер SHEHWA SD8 - 25 тяговый класс. Аналог Caterpillar D8, Komatsu D155A, SHANTUI SD32, Промтрактор Т25.01 и ЧТЗ ДЭТ-250. SHEHWA SD8 обладает значительно большей производительностью чем SD7, при этом обладает аналогичной прогрессивной модульной конструкцией с поднятым бортовым редуктором, устраняющей ударные нагрузки на элементы трансмиссии. Силовая установка бульдозера SHEHWA SD8 лицензионный двигатель Cummins NTA 855-C400 - дизель с турбонаддувом, мощностью 360 л.с.

Бульдозер SHEHWA SD9 - 30 тяговый класс. Близок по характеристикам таким моделям, как: Caterpillar D9, Komatsu D275, SHANTUI SD42, Промтрактор Т30.01. Тяжелый промышленный бульдозер SHEHWA SD9. Это более мощный и более производительный бульдозер, чем SD8. Бульдозер оснащается оригинальным двигателем KTA19-C525 мощностью 430 л.с. либо, на выбор, двигателем QSX15 (США) такой же мощности. Бульдозеры SHEHWA SD9 и Caterpillar D9 имеют высокую взаимозаменяемость ходовой части и трансмиссии.

Экспортные варианты бульдозеров SHEHWA оборудованы предпусковыми жидкостными обогревателями, отопителями кабины, гусеницей с закрытым предварительно смазанным шарниром и имеют ряд изменений, внесенных в конструкцию бульдозеров с учетом опыта эксплуатации в РФ (например термостат с боле высокой температурой открытия). По заказу устанавливаются влагоотделители сепараторы (типа SEPAR 2000) с автоматическим подогревом топлива при температурах ниже -5 град.

SHEHWA

Бульдозеры " Shantui "

Корпорация Shantui Construction Machinery Co., Ltd является наиболее крупным предприятием по производству землеройной и дорожно-строительной техники в Китае. Shantui производит спецтехнику, строительные и землеройные машины: автогрейдеры, дорожные катки, погрузчики, экскаваторы и многое другое. Продукция предприятия пользуется высоким спросом во всем мире: компания Shantui зарегистрирована сегодня в 122 странах. Shantui входит в число ведущих китайских производителей бульдозеров. Доля компании в экспорте бульдозеров из Китая превышает 80%. Модельный ряд китайских бульдозеров Shantui разработан на основе передовых технологий KOMATSU. Прочная конструкция и высокая мощность обеспечивают этой технике максимальную производительность в самых тяжелых условиях. Помимо стандартных продуктов, Shantui выпускает и специальные модели для условий севера, болотистой местности, пустынь, лесной промышленности и так далее.

Качество спецтехники SHANTUI проверено работой во всех регионах России. Бульдозеры SHANTUI уже успели приобрести своих поклонников и среди многих строительных организаций Иркутска благодаря несложному техническому обслуживанию и надежности. При минимальных затратах на эксплуатацию эта техника показывает длительный срок службы. Землеройные самоходные машины с отвалом проявили себя незаменимыми тружениками при производстве земляных работ в строительстве. Напомним, что бульдозеры общего назначения оснащены основными отвалами. Бульдозеры специального назначения позволяют выполнять узкоспециализированные работы, используются при этом соответствующие отвалы. На бульдозерах многоцелевого назначения сзади трактора ставят специальное оборудование: цепной траншеекопатель, плужный нож кабелеукладчика, рыхлительный агрегат, тяговую лебедку и др. Компания SHANTUI производит широкий спектр дорожно-строительной техники. Однако, на российском рынке наиболее популярны бульдозеры этой марки, которые разработаны на основе технологий KOMATSU. Это бульдозеры SHANTUI SD16, SD22, SD23, SD32, SD42

Все бульдозеры производятся по чертежам и технологии KOMATSU, производство имеет сертификат ISO 9001. Бульдозеры SHANTUI  экспортируются более чем в 70 стран мира. Выпускаемые модели аналогичны моделям KOMATSU, запасные части полностью взаимозаменяемые, до 70% комплектующих - импортного производства. Бульдозеры SHANTUI выпускаются в следующих конфигурациях: стандартного типа, для лесных работ, болотоходы, пустынного исполнения, высокогорного исполнения, бульдозеры для работы на угольных электростанциях, бульдозеры для полигонов захоронения отходов.  В зависимости от потребностей пользователя, бульдозер комплектуется прямым, угловым, U-образным отвалом. Либо отвалом для полигонов захоронения отходов или болотным отвалом. Все модели имеют шестигранную кабину со шумовиброизоляцией. В стандартном оснащении рабочее место оператора оснащается кондиционером, отопителем. Кроме того, в перечень дополнительного оборудования входят предпусковой прогрев двигателя, боковая защита катков и двигателя, гусеницы для работ на грунтах с малой несущей способностью, с шириной трака 1100 мм. Техника оснащается лицензионными двигателями Cummins, Steyr, Caterpillar а также агрегатами китайского производства, мощностью от 80 до 320 л.с. Модельный ряд включает в себя технику эксплуатационным весом от 7 до 37 т.

SHANTUI