Промышленный дизельный двигатель CAT C9

Характеристики дизельного двигателя Caterpillar C9:

Максимальная мощность - 340 кВт;
Максимальный крутящий момент - 2088 Н·м при 1400 об/мин;
Номинальная частота вращения - 1800-2200 об/мин;
Минимальная мощность - 250 кВт;
Выбросы загрязняющих веществ - соответствие стандартам Stage V ЕС, Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США, корейскому стандарту Stage V, японскому стандарту 2014 г. и китайскому стандарту NRIV.

Конфигурация двигателя - рядный, 6-цилиндровый;
Диаметр цилиндров - 115 мм;
Ход поршня - 149 мм;
Рабочий объем - 9.3 л;
Степень сжатия - 17.0:1;
Воздухозабор  - турбонаддув с промежуточным охладителем наддувного воздуха (TA);
Система сгорания - с прямым впрыском;
Обороты (со стороны маховика) - против часовой стрелки.

Система впуска воздуха:
Турбонаддув;
Устанавливаемая по центру система турбокомпрессора с передней и задней конфигурацией выхлопной системы;
Последовательное воздухо-воздушное охлаждение.

Система управления:
Система электронного управления;
Технология капсуляции жгута проводов в пену;
Функция автоматической компенсации мощности в соответствии с высотой над уровнем моря;
Компенсация мощности по температуре топлива;
Конфигурируемое программное обеспечение;
Система управления двигателем SAE J1939, трансляция и управление;
Встроенный электронный блок управления (ЭБУ);
Удаленное управление вентилятором.

Система охлаждения:
Вертикальное или правостороннее выходное отверстие термостата;
Центробежный водяной насос.

Маховики и картеры маховиков:
Коробка отбора мощности SAE 1 с дополнительными приводами отбора мощности SAE B и SAE C. Мощность двигателя может отбираться с его передней части при использовании дополнительного навесного оборудования. (Tier 4 Final, в соответствии с предлагаемыми требованиями стандартов Stage V).

Топливная система:
Электронная топливораспределительная рампа высокого давления;
Топливный фильтр грубой очистки;
Топливные фильтры тонкой и сверхтонкой очистки;
Топливоперекачивающий насос;
Электронный топливоподкачивающий насос.

Система смазки:
Открытая система вентиляции картера;
Маслоохладитель;
Маслоналивная горловина;
Фильтр смазочного масла;
Масляный щуп;
Масляный насос с шестеренчатым приводом;
Различные маслосборники переднего, заднего или центрального расположения;
Открытая система вентиляции картера с отводом газов (дополнительная фильтрующая система OCV).

Система очистки отработавших газов:
Модуль очистки отработавших газов состоит из дизельного сажевого фильтра (DPF), каталитического нейтрализатора для дизельных двигателей (DOC) и системы высокоэффективного избирательного каталитического восстановления (SCR);
Электронный блок управления насосом (PETU);
Возможность работы в 12- или 24-вольтовых системах.

Другое:
Виброгаситель;
Подъемные проушины.